深蓝 L07 的操控性如何

深蓝 L07 的操控性非常出色：

它基于全新纯电驱动平台 EPA1 打造，具备天生的后驱优势，拥有 50:50 的前后配重比，比“油改电”车型具有更精准的操控性能。

底盘调校偏向家用舒适，但初段过滤震动效果优秀，中后段支撑力强，兼顾家庭使用和个人驾驶爱好。采用后 H 臂型多连杆独立悬挂，占用空间小，方便电动后驱车布置电驱电控系统。前悬架全系标配液压衬套解决方案，提升车辆整体舒适性和操控性。

深蓝 L07 配备电动式隐藏门把手、无框车门和主动升降尾翼，车速达 90km/h 时尾翼自动展开，170km/h 时可为整车提供 145N 下压力，增强抓地力。

它提供了舒适、运动与自定义三大驾驶模式，运动模式下制动能量回收系统强，舒适模式减少动能回收拖拽感，自定义模式可以根据个人喜好调整加速特性。方向盘圈数为 2.6，方向控制灵敏，过弯精准。

作为后轮驱动车型，深蓝 L07 的百公里加速时间低至 6.2 秒，峰值功率达到 190kW，峰值扭矩为 320 牛·米，加速迅速，操控流畅。

深蓝 L07 融合“低重心、宽车体”设计理念，长宽高分别为 4875mm、1890mm、1480mm，轴距为 2900mm，高宽比为 0.78。这种设计降低了车辆重心，提升了高速行驶和急转时的稳定性。短前后悬设计优化了重量分布，使得操控更加精准敏捷。

在封闭赛道的多次紧急变线测试中，深蓝 L07 的车身几乎无多余晃动，冲击舒适性表现出色。