标致308S的底盘表现相当出色,采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合:
在操控方面,底盘调校非常精准,能够清晰感知驾驶者的意图,车辆响应迅速。在弯道行驶时,底盘提供充足的支撑,车身侧倾控制得当,使驾驶者充满信心去挑战弯道。日常驾驶中遇到小坑洼和减速带,底盘能够有效吸收震动,车内乘客不会感到明显不适,舒适性表现良好。
在高速行驶时,车身稳定不发飘,底盘的整体性很强,没有松散感,稳定性优异。同时,底盘在隔音方面也有很好的表现,可以有效降低路面和底盘传来的噪音,为车内营造安静的环境。得益于标致对底盘的调校功底,标致308S在行驶中显得非常稳健,即使在过减速带时也几乎没有不适感。底盘不仅为车身提供了充足的支撑,还具备良好的柔韧性和舒适性。
在普通路面行驶时,车身稳定,零碎震动处理得当;面对大坑洼,底盘能够有效抑制硬撞击和车身晃动。底盘对路噪的控制水平很高,甚至超越了一些B级车。
标致308S的底盘配置采用了独立悬架,实现了操控与舒适性的完美平衡,无论是在驾驶快感还是紧急制动时,都能保证稳定性和舒适性。总的来说,标致308S的底盘在操控性、舒适性、稳定性和隔音等方面都有出色表现,成为其一大亮点,无论是日常城市代步还是偶尔激烈的驾驶,都能满足驾驶者的需求。
标致308S的底盘表现相当不错。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。在操控性方面,标致308S的底盘调校表现出色,转向精准,能够清晰地感知驾驶者的意图,车辆响应迅速。在弯道行驶时,底盘能够提供良好的支撑,车身侧倾控制得很
博越L的底盘表现非常出色,这主要体现在几个关键方面: 首先,博越L的乘坐性和舒适性表现优异。基于CMA架构打造的博越L,拥有卓越的避震系统,能够在行驶过程中有效过滤掉大部分颠簸,即使在遇到较高的减速带时,也能轻松应对,确保乘坐的舒适性。 其
吉利博越的底盘表现堪称出色。这款车配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,这一配置在同价位的车型中极为罕见。无论是在弯道行驶还是通过不平整的路面,博越都能展现出卓越的稳定性与舒适性。 其底盘经过精心调校,悬挂系统响应迅速,能够迅速吸收来自