2021年汽车年检新规对私家车和货运车都有不同的调整。对于私家车,年检项目中新增了“安全缺陷召回”环节,这意味着如果车主的汽车存在安全问题并且厂家正在召回,工作人员会主动提醒车主。此外,新规还放宽了汽车的外观检测标准,允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂等部位进行改动,这无疑给车主更多的个性化选择空间。
对于货运车辆,年检新规实行“三增六减”措施。在原有的年检项目中,删除了噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目,同时新增了轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个新的检测项目。这一调整更加符合货运车辆的实际运行状况,提高了检测的针对性和实效性。
总体来说,2021年汽车年检新规在保障车辆安全的前提下,更加注重个性化和实际性,这无疑是对广大车主和货运公司的一大福音。当然,具体年检时还是需要以检测站的最新规定为准。
汽车的年检周期因车辆类型和车龄而有所不同。根据相关法规,机动车年检可分为几个不同的阶段: 1、对于营运载客汽车,5年以内每年需要进行一次年检; 2、对于载货汽车、大型和中型非营运载客汽车,10年以内每年也需要进行一次年检; 3、小型或微型非
在2021年,对于小型汽车的年检新规有了一些变化。首先,对于6年内的6座以下非营运微型客车,免检政策得到了扩大,同时还将6年内7至9座非营运微型客车(厢式货车除外)纳入了免检范围。此外,对于非营运微型小型客车(面包车除外),年检周期调整为每
汽车年检新规已经出台,对于超过6年但不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由之前的每年检验1次放宽至每两年检验1次。此外,在之前实行的6年以内非营运6座以下小微型客车免检基础上,新规进一步扩大了免检范围,将6年以内的7-9座非