三菱帕杰罗的故障率高不高

三菱帕杰罗的故障率不能简单地给出一个统一的结论。

日本原装进口的帕杰罗 V73、V77、V93、V97 等车型在质量方面整体表现不错。

中控台可能会有点异响，这通常是导航线束捆绑和面板归位的问题。高里程的后桥多连杆独立后悬架可能有异响。而帕杰罗 V97 的发动机结构简单，故障率低而且耐用，其低速高扭矩输出配合 5 挡自动变速箱，动力稳定可靠。

帕杰罗劲畅的越野能力突出，耐久性好，故障率也低。

具体来说，帕杰罗不同渠道、车型、生产时间以及使用情况都会对故障率产生影响。

以帕杰罗 V97 为例，它外观硬朗大气，“布雷式前脸”粗犷耐看，车身线条流畅和谐，多横梁梯形车架结构确保车身在越野时强度和可靠性很高。内饰空间宽大，真皮座椅舒适，给人内敛大气的感觉。动力上搭载 3.8L 自然吸气发动机，采用多点电喷技术，最大功率 184kW，最大扭矩 329N·m，发动机结构简单故障率低还耐用，城市起步和山地越野脱困都能提供稳定持续动力。

拥有非承载式车身和扎实底盘，越野时低速四驱加上后差速锁很厉害，应对大颠簸减震出色。标准型号配备后轮轴差速锁和车轮间电子限滑功能，在三菱超选四驱系统加持下，越野性能进一步提升，2H 和 4H 切换无需停车。

帕杰罗 V93 搭载 3.0L 代号 6G72 发动机，结构简单、故障率低、耐用性强，只是动力稍弱，不过可通过机械增压提升。机械增压通过曲轴皮带带动，工作稳定，输出线性，起压速度快、低速高扭、油门响应快，还能保证燃烧室内充分燃烧，提升动力效果明显，且不伤害原车发动机变速箱。

总的来说，三菱帕杰罗只要正常保养和使用，故障率是不高的。