深蓝 S7 的风阻系数为0.258Cd,这一数值在汽车行业属于领先水平,具有显著优势。
低风阻系数意味着在行驶过程中,车辆受到的空气阻力较小,这不仅有助于减少能量损耗,还能让车辆在加速时更加轻松。特别是对于电动车而言,能耗降低后,续航里程自然会更长。此外,良好的空气动力学设计还能有效降低风噪,使车内环境更加安静。深蓝 S7 在设计上充分考虑了这一点,车身线条流畅,气流更顺畅,提升了车辆的颜值。
在 SUV 领域,风阻系数往往在 0.3 以上,而轿车能够达到 0.28 便已不错。相比之下,深蓝 S7 的 0.258Cd 的风阻系数表现非常出色。尽管整车的空气动力学设计主要解决的是空气阻力问题,但局部细节如后视镜和 A 柱等也会对风噪产生影响。不过,深蓝 S7 机盖前端与车舱距离较大,对风噪的影响较小。
深蓝 S7 定位于中型 SUV,采用了贯穿式腰线、隐藏式门把手、无边框车门、双层隔音玻璃等设计,这些元素不仅美观,还能有效降低风阻和胎噪。同时,前脸、侧裙和尾部搭配了金属拉丝纹饰,车身线条自然流畅,提升了整车的动感和现代感。
深蓝 S7 提供了增程版和纯电版等多种车型配置。增程版车型搭载了一台 1.5L 自然吸气发动机,最大功率为 95 马力,电动机则有 238 马力和 258 马力的选项。而纯电版车型则搭载了单电机,最大功率分别为 160kW 和 190kW。续航方面,增程版车型的纯电续航里程有 121km 和 200km 可选,而纯电版车型的续航里程则有 520km 和 620km 两种选择。
车身尺寸方面,深蓝 S7 的长宽高分别为 4750mm、1930mm 和 1625mm,轴距为 2900mm。轮圈设计多样,车尾还配备了高位刹车灯和贯穿式灯带,尾翼设计动感十足,logo 也会发光。后备箱空间充足,能够满足家庭出行需求。
内饰方面,深蓝 S7 配备了 15.6 英寸的悬浮式中控大屏,可旋转的方向盘与深蓝 SL03 类似,副驾遮阳板内还设有一块 12.3 英寸的屏幕,座椅则具备零重力功能。55 英寸的 AR-HUD 显示清晰,信息丰富。15.6 英寸的向日葵屏支持语音控制,提升了操作便捷性。
深蓝 S7 还装备了智慧星河灯组,前大灯采用可编程的 LED 光源,具备独特的灯语效果。此外,四门无边框车窗、隐藏式门把手、极光腰线等设计,不仅提升了车辆的美观性,还进一步降低了风阻,优化了 NVH 表现。
深蓝 SL03 汽车的风阻系数约为 0.23cd。 深蓝 SL03 在外观设计上充分考虑了空气动力学原理,车头呈现出俯冲的姿态,引擎盖两侧线条明显。前脸采用了众多锐利的棱角设计,如回旋镖式头灯和前铲式下包围。 车身侧面,后悬上扬,前低后高,
深蓝 S7 的颜色并不会对其风阻系数产生影响。风阻系数主要由动力系统、底盘调校以及空气动力学设计等因素决定,这些因素共同决定了车辆在行驶过程中所遇到的空气阻力。 深蓝 S7 采用了多项空气动力学设计,例如溜背式车身、无框车门、悬浮式尾翼、隐
深蓝 S7 测试的外观风阻系数0.258Cd。 这一风阻系数在汽车领域内处于领先水平。对于车辆而言,如此低的风阻系数带来的好处显而易见。开车时,空气阻力小,能量损耗也随之减少,这不仅让车辆跑得更快,还能轻松提速,此外,能耗也相应降低,对于电