新中国第一辆汽车诞生时间是1931年5月31日。这辆国产汽车被命名为民生牌75型载货汽车,它标志着中国汽车工业的起步。
为了庆祝这一历史性的时刻,辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。这辆汽车的载重量为1.82吨,车身呈长头形状,漆成棕色,搭载了一台65马力的六缸水冷汽油发动机,前后轮距为4.7米,前后四轮均为单胎,最高时速为每小时40公里。这辆车的特点之一是采用了自行设计的缓冲式后轴,即使其中一部分损坏,汽车仍能正常行驶。除了发动机、后轴和电气装置采用了原有零件外,其他零件都是重新设计制造的。
新中国的第一辆汽车诞生于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂成功问世。这款汽车型号为CA10,是一款能够承载4吨重量的实用型汽车。 CA10的诞生,标志着中国汽车工业的起步,具有重要的历史意义。它不仅填补了中国汽车工业的空白,还为后续
穿越历史的车轮,追溯新中国汽车工业的起点,答案揭晓——中国第一汽车集团公司,即中国一汽,其诞生地就在吉林省长春市的这片热土上。1953年,这座里程碑式的汽车厂破土而出,经过两年的艰苦建设,于1956年正式建成并开始运营。投入的建设资金高达6
新中国成立初期,汽车领域的合资合作开启新篇章。首当其冲的是哪个中外合资汽车企业呢?答案便是中国第一家中外合资品牌——北京吉普。 这个里程碑式的合作诞生于1983年5月5日,由北京吉普汽车有限公司、北京汽车工业控股有限责任公司、戴姆勒克莱斯勒