深蓝 SL03 快充的技术原理是什么？

深蓝 SL03 快充的技术原理基于电池在低温下内阻远大于常温内阻的电化学原理。

利用电驱的电感和开关特性，通过IGBT 的极速开关，驱动电池与电驱之间产生高频脉冲电流，实现内部加热。这种内部加热方式具有效率更高、更省电、加热更均匀的特点。

与行业现行的外部加热法，如加热膜加热和液冷循环系统加热不同，深蓝 SL03 的微核高频脉冲加热技术是全球首创。

在-30℃环境下，车辆的低温动力性可提升 50%，低温充电时间缩短 15%，电池温升可达到 4℃/分钟。

深蓝 SL03 基于长安深蓝全电数字平台「EPA1」打造，该平台具备高度集成化的超集电驱系统和智能化基底。

针对新能源汽车的冬季痛点，「EPA1」平台采用了随机变频 IGBT 开闭控制、高频脉冲与 NVH 平衡算法等技术路径的「微核高频脉冲加热」技术。

该技术通过高频脉冲电流产生热量，直接加热电池内部，避免了外部加热法的热量损失，使电池在低温环境中保持高效工作状态。