深蓝 SL03 的电压水平对其性能影响很大。
首先,全域 400 伏电压平台显著提升了整车的安全性。大功率直流快充时,电流降低,电芯温度更一致且更低,有效控制了电芯温度。电动空调压缩机的额定运行电压为400伏左右,最高工作电压为470伏;动力电池总成的额定放电电压为395伏,最大充电电压为450伏左右;
后置“7 合 1”电驱动系统的额定工作电压为430伏,最高工作电压为500伏左右。这些关键系统的电压均在400伏范围内,简化了升压快充的复杂结构,降低了高压用电系统、高压线缆和动力电池内的散热量,提升了整车的散热效率。
其次,深蓝 SL03 采用的智能动力电池热管理控制系统,由多个模组、阀体、管路和传感器组成,降低了冷却液循环中的能量损耗。后置的“7 合 1”电驱动系统更加紧凑,可布置在后副车架内,不仅不影响车内空间,还为更换更大体积的动力电池组件预留了空间,从而提高了车辆的被动碰撞安全性。
此外,长安汽车与宁德时代合资成立的新公司,进一步保障了动力电池供应的稳定性和优势性。
在快充方面,深蓝 SL03 的充电桩参数显示,慢充的最大支持功率为6.6千瓦,从完全没电到充满最多需要9个小时,最快可以在20分钟内充电至满电。快充的最大支持功率为96千瓦,快充桩为380伏直流充电,当电池充到80%后,充电速度会变慢,这是为了保护电池。
总体来看,深蓝 SL03 的400伏电压平台不仅提升了快充效率和安全性,还对车辆的整体性能产生了显著的积极影响。
方程豹豹 5 的电池加热系统表现卓越,为用户提供了可靠的电池保护和高效的充电体验。 方程豹豹 5 采用了全域 600 伏级额定电压平台方案,具备大功率直流快充能力。在充电过程中,刀片电池内部的电芯电流及电芯热量都保持在较低水平,确保充电过程
在汽车领域,400V 和 800V 是电动车常见的电压平台,它们在性能和应用场景上存在显著差异。 400V 电压平台常见于电动汽车,标称电压约400伏特。尽管充电速度相对较慢,但技术进步使部分400V车型能够实现较快充电。由于电池和电气组件
深蓝 SL03 这个品牌具有众多独特的技术优势,使其在市场上脱颖而出。 首先,深蓝 SL03 采用全域 400 伏电压平台,大功率直流快充时电流降低,电芯温度控制更优,从而提升整车安全性。各高压分系统工作电压设定合理,解决了升压快充的复杂结