深蓝 SL03 的悬挂系统在同级别车型中表现出明显的优势,尤其是在驾驶舒适性和操控稳定性方面。
该车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,结构紧凑,成本较低,占用空间较小,能有效提高操控稳定性和舒适性,满足城市道路和高速道路的驾驶需求。
深蓝 SL03 的后悬挂系统为多连杆式独立悬挂,通过连杆连接各个减震器,大大增强了抗侧倾能力和制动性能,确保车辆行驶平稳,提升了驾乘者的舒适度。
在实际驾驶体验中,深蓝 SL03 的悬挂系统明显改善了左右颠簸和前排减震的问题,使路面行驶更偏向舒适性,过坑洼路面时回弹变缓,不会像原来那样跳动厉害。快速通过减速带时余震减轻,后排抛跳得到大幅度改善,纵向侧向余震也变小。
然而,深蓝 SL03 的悬挂系统也存在一些小问题。例如,在急刹车时会有轻微的点头现象,转弯时侧向支撑感略显不足,但不会导致车辆侧倾。
对于前排乘客而言,如果驾驶风格偏向运动,原悬挂系统会提供更好的体验;而对于后排乘客,尤其是在偶尔有朋友或家人坐的情况下,改进后的悬挂系统显然更加必要。
与同级别车型相比,例如丰田凯美瑞,虽然悬架类型相同,但深蓝 SL03 在座椅设计上进行了优化。腰托由两向调节升级为四向调节,后排座椅调整了角度并增加了打扎,主副驾座椅还新增了通风功能,这些改进使舒适度方面有了一定的提升。