轮间差速锁和轴间差速锁有何区别

轮间差速锁和轴间差速锁的区别非常大。

轮间差速锁主要是用来锁住同轴轮间的速度差，让左右两边的轮胎保持同步运转。例如，当车辆陷入泥泞中时，轮间差速锁可以发挥作用，帮助车辆脱困，通常是自动的，不过有些车辆可能需要根据说明书手动设置。

轴间差速锁的主要作用则是让中桥和后桥维持同步运转，实现从两驱到四驱的转变。差速锁能将差速器壳和半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，从而将全部扭矩传递到另一侧的驱动轮上。

轮间差速锁和轴间差速锁的性质不同。普通差速器允许左右轮胎在不同速度下运转，但在一个轮胎空转时，另一个在良好路面的轮胎就不会得到扭矩，车辆的动力也会消失。而差速器可以让左右或前后驱动轮在不同转速下运转。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

差速锁的作用是将两个轮胎合在一起，将动力传递到另一侧的轮胎上，改变现状。中央差速器也有这种情况。轴间差速锁解决驱动力在不同轴间的分配问题，轮间差速锁解决同一桥上两个轮子之间的转速差问题。

简单来说，轮间差速锁解决一侧车轮空转的问题，正常行驶时需要断开轴间差速器锁，以提高经济性。轴间差速锁则让后四轮全驱成为可能，平时断开以节省燃油。

差速锁的优势在于能够快速锁住差速器，而差速器则能满足汽车转弯时两边轮胎转速不同的要求。