丰田凯美瑞混动版的工作原理是什么

丰田凯美瑞混动版的工作原理采用混联式混合动力系统，这种系统结合了并联式和串联式动力耦合机构的特点，能够灵活应对不同驾驶条件。

在混联式系统中，电机 MG1 和发动机通过行星齿轮机构实现转速耦合，同时电机 MG1 和 MG2 进行扭矩耦合。通过这种方式，可以实现电机 MG2 对发动机速度的调节，从而实现 ECVT（电子无级变速）功能。

混联式系统具备多种工作模式，可以根据不同情况灵活切换。例如，当车辆需要加速时，系统会利用发动机和电机 MG2 提供的原动力进行驱动，同时利用 MG1 作为发动机使用。系统会根据不同驾驶条件优化组合这些动力，以达到最佳性能和燃油经济性。

在控制方面，混合动力系统使用 ECU（电子控制单元）进行监视和调节。ECU 会持续监控 HV 蓄电池的充电状态、温度、冷却液温度和电气负载状态。当 READY 指示灯亮起且变速杆置于 P、R、D 和 B 位置时，如果某些监视项目不达标或车辆在倒车时，ECU 会要求起动发动机驱动 MG1 给 HV 蓄电池充电。

当 READY ON 时指示灯亮起且变速杆在 P 位置时，ECU 会监视相关指标。需要时，ECU 会激活 MG1 起动发动机。在发动机起动时，为了防止 MG1 太阳齿轮的反作用旋转，齿圈和驱动轮会给 MG2 施加电流，防止其旋转，即“反作用控制”。这种控制措施有助于确保系统稳定运行。