汽车气压制动系统为什么会跑偏

汽车气压制动系统跑偏的原因有很多:

首先轮胎气压不一致会导致两边抓地力不同，从而引起跑偏。此外，如果左右两车轮的制动间隙不一致，制动力大小不同，车辆也会容易跑偏。

左右两轮制动蹄与制动鼓的接触面积不一致也会造成跑偏。一侧前轮制动器如果进水或沾染油污，影响制动效果，也可能引发跑偏。如果一侧前轮制动鼓变形严重或磨损产生沟槽，制动不均匀，同样会导致跑偏。

个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出，以及左右车轮摩擦片材料不一致或接触不良，都会使制动力出现偏差。如果一侧车轮凸轮轴发卡或制动气室有问题，也会导致跑偏。

制动鼓失圆度过大或鼓壁磨损同样会影响制动的均匀性。左右车轮的轮胎气压不一致、左右车轮之间的制动间隙不一致、左右制动蹄与制动鼓的接触面积不一致，同样是跑偏的重要原因。

侧钢板弹簧固定螺栓松动突然移动，使得前桥与后轮轴无法保持平行，也会导致制动跑偏。另外，车轮制动管一侧突然失效，比如管子被挤压或碰撞，使制动液或压缩空气不能顺利通过或者过度腐蚀，也会造成跑偏。

气压制动系统制动失效、制动气室膜片破裂或制动分泵密封圈损坏、制动气管或油管漏气、漏水等也会引起跑偏。

针对这些问题，解决办法是定期检查轮胎气压，保持左右车轮气压一致。定期检查和调整制动间隙，确保左右一致。检查制动蹄与制动鼓的接触面积，如有问题及时修复或更换。保持前轮制动器清洁，避免进水或油污。

发现制动鼓变形或磨损严重时，应及时更换。保证摩擦片的清洁和良好状态，选择质量一致的摩擦片。定期检查凸轮轴、制动气室等部件，发现问题及时处理。紧固侧钢板弹簧固定螺栓，确保前桥与后轮轴平行。

定期检查车轮制动管，避免管子出现挤压、碰撞和腐蚀等情况。及时更换损坏的制动系统部件，如制动气室膜片、制动分泵密封圈等，确保气管和油管密封良好。