深蓝 S7 电耗在不同路况下的表现如何？

深蓝 S7 的电耗在不同路况下表现各有差异。

在城市道路中，例如滨海公路，不开空调、半开窗户，限速 80 公里，全程自适应巡航以 85 公里的速度行驶，其百公里电耗仅为 14.1 度，纯电续航表现较为理想。

在高速路况下，当车辆以 110 至 120 公里的时速行驶时，电量剩余 50%时增程器会介入工作。此时，车内几乎听不到发动机的声音，而时速在 120 左右时，油耗大约为 6 升/百公里。

在低温环境下，例如零下 4℃的山路十八弯爬坡时，深蓝 S7 的电耗表现依然稳定。增程版车型的 CLTC 纯电续航有 215 公里和 285 公里两个版本，其中 285 公里版本的综合续航可达 1200 公里。同时，它还拥有出色的快充技术，从 30%充至 80%的电量仅需 15 分钟，充电十分钟即可续航百公里。

在亏电状态下，不同路况对深蓝 S7 的加速性能有不同的影响。在城市路况下，亏电加速能够满足日常驾驶需求，增程器介入平稳，驾驶感受类似于纯电车型。然而，在高速路况下，其加速性能可能会稍显不足。在高原爬坡等极端工况下，可能会出现动力不足的情况。

不过，深蓝 S7 设计了城区、高速和高山三种工况模式选择，驾驶者可以根据实际需要选择合适的工况模式，从而让发动机处于最合适的转速，优化不同路况下的动力表现。

例如，在城市快速路馈电的情况下，每公里的能耗低至 3 毛钱。以 215max 车型为例，出发时剩余油量为 194 公里的续航，电续航为 32 公里；结束时剩余油量为 160 公里的续航，电续航为 40 公里。在此过程中，车辆全程行驶在快速路和高架上，顶着 80 公里的限速行驶，并在下雨天开启了通风而未开空调。车机数据显示，该路程中使用燃油行驶了 27.1 公里，平均油耗为 5.2 升/百公里；使用电力行驶了 1.2 公里，平均电耗为 15.7 千瓦时/百公里。