世界上最贵的豪车保养费用确实非常高,尤其是像布加迪这样的顶级品牌。
例如,布加迪 Vision GT 的日常保养费用大约为 2 万美元,而每套轮胎的费用更是高达 9.3 万美元。另外,布加迪 Veyron 每年进行全车油液更换的费用为 2.5 万美元,每两年更换一次轮胎,费用为 3.8 万美元。当行驶 1.6 万公里时,需要更换轮毂,费用为 5 万美元。此外,涡轮增压器的更换费用为 6400 美元,工时费为 9000 美元,两个中冷器的费用为 1.8 万美元,工时费为 4000 美元,凸轮轴调整器的费用为 800 美元,工时费为 2.1 万美元,油箱更换费用为 2 万美元,工时费为 2.2 万美元。
对于布加迪 Chiron 而言,四年内的维保费用接近 50 万美元。首次保养费用约为 2.5 万美元,车轮更换费用为 5 万美元,轮胎费用为 8000 美元,更换刹车盘等费用为 5.9 万美元。每 16 至 18 个月需要更换一次轮胎,每 42 至 48 个月需要更换四涡轮增压器和风管冷却器,挡风玻璃更换费用接近 6 万美元,雨刮刮片费用为 3797 美元,喷漆费用超过 5.5 万美元。
以劳斯莱斯为例,每年的养车费用约为 20 万人民币。购买一辆古斯特的购置税等费用将近 50 万元,前四年保养费用免费,之后小保养费用为 1 万元,中保养费用为 3 万元,油费每年约为 2 万元,停车费为 2 万元左右,洗车费每年接近 1.2 万元。
而对于一些其他豪华品牌,如保时捷 911,十年的保养费用约为 12.7 万人民币。刹车保养费用约为 22 万,起动机更换费用约为 9.4 万。宝马 640i Gran Coupe 十年保养费用约为 10.9 万人民币,刹车保养费用约为 11 万,起动机更换费用约为 5.7 万。大众帕萨特十年保养费用约为 8.2 万人民币,刹车保养费用约为 8.5 万,起动机更换费用约为 6.1 万。
布加迪的保养费用同样惊人,每年保养费用高达 100 多万人民币。更换车上所有油液的费用为 2.5 万美元,轮胎每两年更换一次,费用为 3.8 万美元,轮毂每 10000 英里更换一次,费用为 5 万美元,涡轮增压器单个费用为 6400 美元,空气冷却器费用为 9000 美元,凸轮轴调节器费用为 800 美元,工时费为 2.1 万美元,油箱更换费用为 2 万美元,工时费为 2.2 万美元。
劳斯莱斯的小保养费用为 7 - 8 千元,大保养费用为 2 - 3 万元,每 7500 公里进行一次小保养。
当谈及豪车保养费用的高低时,雷克萨斯以其相对低廉的保养成本脱颖而出。作为日本丰田集团旗下的豪华汽车品牌,雷克萨斯不仅以其卓越的性能和品质闻名,还因其全面的保修保养政策而受到广泛认可。相较于其他豪华品牌,如英菲尼迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃等,
布加迪威航敞篷版的保养费用相当可观,首保有的免费,有的则需要支付高额费用,甚至可能高达40万元。 在后续保养方面,当行驶了15000公里或12个月时,需要进行常规保养项目,包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器等,加上工时费,大
世界最贵的豪车维修保养成本确实非常高。以布加迪为例,沙特王子购买新车后两年的保养费用就达到了516万美元。日常保养费用约为2万美元,而轮胎每套更是需要花费9.3万美元。每年更换车上所有油液的费用约为2.5万美元,每两年更换轮胎的费用则达到3