凯美瑞配备了三款变速箱,分别为CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。
具体来说,凯美瑞提供了两款汽油动力车型和一款油电混合动力车型,分别搭载2.0L和2.5L发动机。2.0L车型与CVT无级变速箱匹配,2.5L车型则采用了8挡手自一体变速箱,而油电混动版车型则使用了E-CVT无级变速箱。
值得一提的是,2.0L发动机与丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱相匹配,这款变速箱在换挡速度上有了显著提升。它在变速箱中增加了起步齿轮,这一技术在世界上是独一无二的。起步齿轮的加入,不仅提升了起步加速性能,还提高了变速箱的传动效率,减少了汽车的机械损耗。
这款变速箱的整体速比扩大了7.5倍,并且采用了全球首创的钢带小角度化设计,使变速箱的变速效率提升了20%。这样的设计不仅有助于发动机提高燃油经济性,还能在运行过程中实现高效的传动效率。特别是在低速提速状态下,车辆的响应速度更加迅捷,大大提升了驾驶体验。
八代凯美瑞2.0豪华版搭载的是CVT无级变速箱,这款变速箱由爱信研发,主要被用于2.0升自然吸气版本的车型。 这款CVT变速箱具有出色的平顺性和燃油经济性,同时还能提供良好的驾驶体验。在丰田的TNGA架构下,这款变速箱经过了优化和改进,以适
凯美瑞 2.5 车型的变速箱主要有爱信和丰田最新的 DirectShift CVT。 在众多选择中,凯美瑞 2.5 主要采用的是爱信变速箱。作为世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,爱信自1969年成立以来,始终致力于变速箱技术的创新和
凯美瑞变速箱的机油更换周期为每4万公里一次。凯美瑞变速箱由世界知名制造商爱信提供,爱信自1969年创立以来,一直是丰田财团的重要组成部分,并且在变速箱领域具有极高的市场占有率。 凯美瑞变速箱类型多样,包括CVT无级变速箱、E-CVT无级变速