在当前电池技术尚未取得重大突破的情况下,纯电动汽车的续航里程和充电速度仍无法满足消费者的全部需求,导致许多人对纯电动汽车的里程焦虑始终存在。
为了解决这一问题,理想增程式电动汽车应运而生,其核心设计理念是利用一个轻便且成本较低的增程器,从而大幅减少电池数量并缓解用户的里程焦虑。增程器如同移动充电宝,其最佳选择通常是内燃机。
理想增程式电动汽车的核心部件包括电动机、控制电路和电池。电动机直接驱动车轮,而增程器则由一台小型内燃机驱动发电机为电池组充电。这台作为充电装置的燃油发动机不需要很强的动力,因此可以使用小排量发动机。在充电方便的使用环境下,理想增程式电动汽车可以当做纯电动车使用,无需加油,使用成本低。
此外,理想增程式电动汽车具备电动汽车的行驶安静和提速快等特点。与纯电动汽车相比,理想增程式电动汽车在无法通过充电桩进行充电的情况下,可以通过增程器获得能量。因此,只要有加油站,理想增程式电动汽车就可以一直行驶。
理想one确实支持自动泊车功能。当启动360度全景影像时,在中控屏幕上会出现自动泊车按钮,点击此按钮即可启用自动泊车功能。 理想one是理想汽车旗下的一款中大型SUV,同时也是增程式电动汽车。它的车身尺寸为5020毫米长、1960毫米宽、1
近日,国家发改委投资项目在线审批监管平台正式宣布,万向集团年产5万辆增程式纯电动乘用车获批,这标志着万向集团将有望成为继北汽新能源、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民安之后,第六家获得纯电动乘用车生产许可的企业。 值得一提的是,9月13
理想ONE并非采用全铝车身设计。作为国内首款增程式电动汽车,理想ONE定位于中大型SUV。该车型搭载了一台1.2T三缸发动机,配备40.5千瓦时的电池组。尽管省去了传统燃油车的变速器,但由于不是全铝车身,整体重量相对较大。再加上发动机、发电