ohv并不是指发动机的品牌,而是指底置凸轮轴(Overhead Valve)的技术。凸轮轴位于汽缸腰部,通过推杆来顶开气门。这种设计常见于美国汽车,特别是高性能的大排量V型引擎车。
例如,吉普大切诺基高性能版SRT8就采用了一款5.7升V8的OHV发动机,最大马力可达326匹,展现出强大的性能和惊人的速度。
OHV发动机的凸轮轴布局是底置凸轮轴,位置在汽缸腰部。底置凸轮轴通过推杆顶开气门。这种设计的发动机通常为大排量、低转速,追求大扭矩输出。底置凸轮轴依靠曲轴带动,凸轮与气门摇臂通过一根金属杆连接,凸轮顶起连杆,连杆推动摇臂来实现气门的开合。由于顶杆设计,这种发动机具有结构简单、可靠性高、发动机重心低、成本低廉等优点。
然而,这种设计也有缺点。在高转速下,顶杆承受的压力会变得过大,有可能导致折断。因此,OHV发动机更适合于大排量、低转速的应用场景。
在玛莎拉蒂车型中,发动机号的位置通常位于发动机舱内的发动机盖上或者发动机缸体上。为了方便车主和维修人员识别,发动机号通常被刻印在发动机缸体的某个特定位置。 对于玛莎拉蒂总裁车型,发动机号一般位于发动机缸体的前端或侧面,靠近发动机舱盖的位置。
玛莎拉蒂采用的发动机主要来自法拉利。从20世纪90年代开始,玛莎拉蒂就与法拉利展开合作,为其车型提供高性能发动机,确保动力和驾驶体验的卓越表现。例如,广泛应用的3.0升V6双涡轮增压发动机就是玛莎拉蒂与法拉利共同研发的,并在法拉利工厂生产制
江淮汽车宾悦在动力系统方面,提供了三款自然吸气发动机的选择。这三款发动机分别是1.8升、2.0升和2.4升,各有不同的性能特点。 首先是1.8升自然吸气发动机,其最大功率为97千瓦,最大扭矩为180牛米。它的最大功率转速为5500转每分钟,