长安发动机冷车启动为什么会抖？

首先，混合比不合适是造成抖动的一个重要原因。在发动机启动初期，油气混合比例可能无法准确调配，无论是开环还是闭环控制系统都可能存在误差。

特别是对于闭环控制的车辆，其氧传感器的最低工作温度为37摄氏度，而冷启动时排气管温度尚未达到这个温度，氧传感器无法正常工作。此时，ECU（电子控制单元）在没有准确数据的情况下做出错误判断，影响了油气混合比例和点火时间的控制，从而导致动力输出不足，出现抖动现象。

其次，气门和进气道积碳也是引起抖动的因素之一。当发动机内部的气门和进气道存在积碳时，积碳会吸收部分燃油，ECU难以准确判断实际燃油量，导致喷油量不足，进而影响发动机正常运行。

此外，各缸工况不同也会造成抖动。多缸发动机在长时间使用后，各缸的火花塞可能出现点火间隙和时间控制的差异。然而，ECU难以识别这些微小的偏差，依然按照理想状态进行控制，导致实际输出功率与理论值不符，从而产生抖动。

最后，水温传感器失灵也是造成冷启动抖动的一个因素。水温传感器为ECU提供了重要的温度信息，用于判断发动机工况并调节喷油量。如果水温传感器出现问题，错误的温度数据会导致ECU做出不正确的喷油决策，使得喷油量偏小，进而引发抖动现象。