配气机构的的作用是什么？

主要作用是定时开启和关闭各气缸的进、排气门。

配气机构是发动机的关键组成部分，其主要作用是定时开启和关闭各气缸的进、排气门。通过这一动作，配气机构确保新鲜的可燃混合气（在汽油机中）或空气（在柴油机中）能够按照精确的时间进入气缸，同时废气也能在适当的时候被排出。在发动机的压缩和作功行程中，配气机构还会关闭气门，从而确保燃烧室的密封性，这是发动机高效运行的关键。

此外，配气机构由多个重要部件组成，包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧以及气门导管等。这些部件协同工作，确保气门的开启和关闭动作能够精确无误地完成。凸轮轴在发动机上的布置方式有下置、侧置和顶置三种，现代发动机中顶置式凸轮轴的应用最为广泛。这种布置方式将凸轮轴直接置于气缸盖上，通过挺柱直接驱动气门，省去了传统的挺杆、推杆等往复运动部件，使得发动机在高转速下运行更为平稳、高效。