发动机空转指的是车辆在未挂档或离合器未释放的状态下,发动机仍然运转的情况。具体来说,当车辆处于P档(停车档)或N档(空档),并且发动机正在运转,没有变速箱的输出,这种情况下就是发动机空转。对于手动挡车辆,踩住离合器不放时,发动机也会处于空转状态。
发动机空转可以分为两种:低速空转(怠速)和高速空转。低速空转是指发动机在点火后,不加油门,离合器未松开时的转速。而高速空转则是指发动机在点火后,加满油门,离合器未松开时的转速。经常在怠速下空转,会导致汽车积碳的形成,进而影响发动机的进排气系统。冬天温度低,喷油嘴的雾化效果不佳,低档车在启动时可能会遇到困难。这时可以通过空踩油门增加喷油量,使车辆更容易启动,但需要注意的是,如果反复空踩油门却未能启动,可能会导致火花塞被淹没,无法启动发动机。
然而,原地空转对发动机和车辆是有害的。首先,发动机在冷启动时,供油系统的温度较低,无法完全气化汽油,导致启动困难。其次,变速箱齿轮油在冷车时会自然下流,集中在变速箱的下半部分,这会导致冷车启动时换挡不顺,只有在车辆行驶过程中,齿轮的运转才会将齿轮油带到变速箱的上半部分,进行润滑。最后,原地热车时,虽然发动机在运转,但变速箱并没有齿轮油泵,导致变速箱内的润滑效果不佳。
总的来说,发动机空转不仅会浪费燃油,还可能对车辆造成损害,因此,建议在启动车辆后,应尽快行驶一段时间,以确保发动机和变速箱的正常运行。
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