丰田D-4ST并非一款独立的车型,而是搭载在新汉兰达上的一款发动机。这款发动机采用了4冲程双喷射涡轮增压系统,具有高性能和高效能的特点。
该发动机的最大功率可达162kw(220PS),峰值扭矩为350Nm。尽管其动力参数不是最强劲的,但其燃油经济性却非常出色。
丰田D-4ST发动机最大的亮点在于其“三对”技术:双循环、双喷射和双涡卷。这些技术确保了发动机在不同工况下的最佳性能。
首先,双循环技术使得发动机在低速时以阿特金森循环模式工作,最大化动力输出;在中速时,它切换到阿特金森模式,提高燃油经济性;而在高速行驶时,它会切换回阿特金森循环模式以增强动力。这种切换使得D-4ST发动机能够在油耗和动力之间取得平衡。
其次,双喷射技术是指该发动机采用了缸内直喷和歧管喷射两种方式相结合的设计,从而提高了燃烧效率和动力输出。
最后,双涡管涡轮技术是通过在排气侧采用双涡管设计,利用空气动力学原理,使得在低转速时涡轮能够提前介入工作,进一步提高了发动机的响应速度和动力输出。
总的来说,丰田D-4ST发动机凭借其创新的技术和出色的性能,在新汉兰达上展现出了卓越的表现。