探界者适时四驱系统支持手动开启,以满足不同路况下的驾驶需求。
开启探界者四驱模式的具体步骤如下:
首先,需要将车辆停稳并挂入空挡,然后找到四驱转换键,将其从两驱模式切换到四驱模式。此时,仪表盘上通常会亮起四驱标志灯,这表示四驱模式已成功切换。接下来,重新挂挡,车辆即可进入四驱模式。
在使用四驱模式时,需要注意以下几点:
在陷车的情况下,不要猛烈踩油门,因为这样会使轮胎陷入更深。正确的做法是尝试挂倒挡将车推出陷车地点,或者停车熄火之后在车下垫一块砖头再尝试。切记不要胡乱操作,以免造成不必要的损失。
购车一个月后,我想分享一下对探界者的真实感受。这款1.5T车型是我在3月5日提车的。试驾过2.0T版本后,我发现动力响应确实非常灵敏,但1.5T在起步时明显感觉动力不足。0-40公里加速,必须将转速提升到3000转以上才能有明显动力输出,而
18.5万提探界者,确实得到了不少车主的认可,特别是它的外观设计和性价比。首先从外观来看,探界者的前脸设计充满力量感,机盖下压的走向和硬朗的分割线,让人一眼就能感受到美式血统的肌肉感。大灯和中网的连接设计,更是给人一种霸气十足的感觉。探界者
探界者底盘用料并不低劣。探界者采用的是通用旗下的D2XX平台,这一平台以轻量化著称。在前悬架方面,探界者采用麦弗逊机构,这是主流配置。主要由下摆臂、转向杆、防倾杆和传动轴组成。其中,下摆臂采用双层冲压件,材质为钢,进行了大量偷轻处理,显著减