探界者底盘用料真的低劣吗？

探界者底盘用料并不低劣。

探界者采用的是通用旗下的D2XX平台，这一平台以轻量化著称。在前悬架方面，探界者采用麦弗逊机构，这是主流配置。主要由下摆臂、转向杆、防倾杆和传动轴组成。其中，下摆臂采用双层冲压件，材质为钢，进行了大量偷轻处理，显著减轻了前悬架的簧下重量，从而提升了减震效果。副车架则采用了全框式结构，能够有效分散碰撞时的力量，同时增加了加强筋，增强了整车的强度，前悬架在同级别中处于中上水平。

后悬架方面，探界者采用的是多连杆独立悬架，由前纵臂、前下横臂、后下横臂、上横臂组成。为了减轻重量，后悬挂羊角采用铝合金材质，悬挂采用叶片设计并打孔。后悬架在同级别中表现正常。在碰撞成绩方面，虽然中保研尚未对其进行碰撞测试，但此前C-NCAP的测试成绩为五星满分。正面碰撞后，A柱无明显变形，驾驶舱保护完好，安全气囊及时弹出，安全带有效约束乘客，整体表现令人满意。

探界者的底盘在设计和用料上独具特色。下摆臂和副车架都采用了大量打孔工艺来减轻重量，前轮羊角则是铝合金材料。变速箱支撑座也采用铝合金材质，并且与车身连接处有液压衬套，减少了震动传递。后悬挂的纵臂同样通过打孔等方式减轻重量。在不影响结构强度的地方，探界者也有许多打孔来降低重量。

在底盘防护方面，探界者对重要部件进行了塑料盒保护，并且前后轮拱大面积使用了玻璃纤维材质覆盖，隔音效果显著。总的来说，探界者底盘在轻量化和安全性上都有出色表现，用料并不低劣。