上坡辅助的按键是ESP键。
当ESP系统处于开启状态时,上坡辅助功能默认也会开启。上坡辅助系统(HAC)基于ESP系统开发,旨在提供更安全的驾驶体验。
在上坡起步时,如果车辆没有配备上坡辅助功能,驾驶员必须迅速且准确地从刹车踏板切换到油门踏板。然而,这常常会使驾驶者感到紧张,并且容易导致车辆溜坡,甚至发生事故。而上坡辅助系统则可以有效解决这个问题。
当车辆配备上坡辅助功能时,驾驶员只需按下ESP键,该功能便会自动开启。此时,当车辆在坡上停下并松开刹车后,上坡辅助系统会继续提供几秒钟的制动力,使车辆保持在原地。这样,驾驶员可以更加从容地将右脚从刹车踏板移到油门踏板上,避免车辆溜坡。
上坡辅助系统为驾驶者提供了更稳定的起步体验,特别是在陡坡或湿滑路面上,可有效防止车辆溜车,保障行车安全。
上坡辅助系统的主要功能并非直接省油,而是提升驾驶安全性与操控便利性。该系统通过传感器检测车辆在坡道上的状态,在驾驶员松开制动踏板后,自动维持几秒钟的刹车压力,防止车辆在起步时发生溜车。这一设计虽然不直接降低油耗,但能显著减少因频繁调整油门与
比亚迪G5搭载的上坡辅助系统,是专为坡道起步场景设计的智能驾驶辅助功能,极大提升了驾驶安全性与便捷性。无论是在城市陡坡、地下车库斜坡,还是山区道路,该系统都能有效防止车辆在松开刹车踏板后出现后溜现象,让新手司机也能从容应对复杂路况。 当车辆
深蓝SL03全系标配上坡辅助功能,这项智能驾驶辅助系统无需手动开启,车辆在上坡起步时会自动介入,为驾驶者提供安心保障。无论是在城市陡坡、地下车库斜坡,还是山区道路,只要车辆处于D挡且驾驶员松开制动踏板,系统便会智能识别坡道状态,自动保持制动