制作刹车片的材料包括脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。
刹车片的主要作用是降低车辆的速度或使其完全停止。它通过与刹车鼓和轮胎与地面的摩擦,将车辆行驶的动能转换成摩擦产生的热能,从而实现减速或停车。这种转换过程是刹车片工作的核心原理。
汽车刹车片通常由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。这些摩擦块的材质多样,包括noa材料、金属、碳、陶瓷等。
普通汽车中常用的刹车片材质是金属,尤其是半金属刹车片。这是因为半金属刹车片具有较好的耐热性和更高的单位面积吸收功率,其导热系数相对较大,适合于汽车在高速行驶或重负荷运行时的制动需求。
与金属刹车片相比,陶瓷刹车片在性能方面更胜一筹。陶瓷刹车片不仅更加坚硬耐磨,而且具有较高的热稳定性和较低的热传导性,因此通常应用于高性能的跑车上。
刹车片的制造材料主要分为四种:脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳或碳复合刹车材料以及陶瓷基刹车材料。 汽车刹车片通常由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。钢板需要经过涂装处理以防止锈蚀,这个过程通常会采用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程中的温度分
刹车片出现异响的原因有很多,下面列出了一些常见的原因以及相应的解决方法。 首先,如果刹车片的质量不佳,可能会导致异响。这是因为劣质刹车片在使用过程中容易产生异常的声音。当遇到这种情况时,建议更换优质的刹车片,例如陶瓷刹车片。 其次,新安装的
刹车片的摩擦系数是衡量其性能的重要指标,具体数值如下: 石墨材料前片的摩擦系数为0.44正负0.05,后片的摩擦系数为0.37正负0.05;而陶瓷材料的前片摩擦系数为0.42正负0.05。这些材料均适合中国市场使用,达到了FF级标准。 不踩