汽车传动轴抖动的原因有哪些?

传动轴抖动的原因：

首先传动轴弯曲变形而偏心：在长时间使用过程中，特别是在路况不佳的道路上行驶，前后车轮会不断上下跳动，导致发动机与传动轴产生相对轴向窜动。中心支撑轴在这种情况下会受到轴向力和扭矩的影响，从而导致传动轴弯曲变形，失去平衡。当传动轴旋转时，就会产生振动。

其次传动轴失去平衡：除了传动轴弯曲变形之外，装配误差、零件尺寸不精确以及使用中磨损变形等问题，都会使传动轴沿长度方向的质量分布不均匀，从而导致传力不平衡。这种不平衡会在运转中产生额外的弯矩，不仅会引发配合件的冲击响声，还会加剧传动轴的弯曲振动。

再者传动轴上平衡片脱落：传动轴两端的安装位置发生改变，破坏了传动轴的平衡状态，也破坏了等速传力条件。这会导致驱动桥主减速器齿轮产生冲击，使得传动轴运转变得不稳定，从而增强抖动和异响。此外，万向节的磨损也会导致配合间隙逐渐增大，出现不平衡，进而引起振动。

最后变速盖第二轴花键齿与传动轴查管又内花键严重磨损；第二轴轴承严重磨损，在使用过程中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧；传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这也使得传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡被破坏后，传动轴的临界转速降低，运转中容易产生共振。