2019年7月1日之后,全国大部分地区的国五汽车将不再获得许可证。
国家第五阶段机动车污染物排放标准称为“国五标准”,国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。
从2017年1月1日起,国五标准在全国范围内正式实施。自2016年4月1日起,北京、天津和河北地区所有进口、销售和注册的轻型汽油车、轻型柴油公交车和重型柴油车(仅用于公交车、环卫和邮政目的)必须符合国五标准。
国四和国五排放标准是汽车排放标准的两个阶段,它们之间存在显著的区别。首先,国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,它的主要目标是减少汽车排放的有害物质,包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(颗粒物)等。
为了符合国家环保政策的升级要求,国五排放标准的车辆需要进行相应的升级,以达到国六排放标准。要将国五车辆升级到国六,以下硬件的更换是必不可少的: 新的三元催化器、新的氧气传感器、新的排气管、新的喷油嘴、新的汽油泵、新的高压油管、新的碳罐、新的
国四车无法改成国五。 虽然理论上通过改装车辆的三元催化器、改进或替换发动机和排放系统等方式,可能使国四车达到国五标准。然而,实际操作却面临诸多困难。在国家环保部门和车管所的档案中,车辆的车架号和排放标准都是固定的,发动机的设计决定了排放标准