主要原因在于车辆在冷车启动挂挡时顿挫感较强,以及发动机支架共振的问题,这些问题极大地影响了驾驶体验。
同时,由于保值率较低,二手CT5在市场上的吸引力也受到了一定的限制。
当然,CT5在其他方面也表现出了不俗的实力。例如,车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,这样的尺寸设计使得车内空间宽敞舒适,满足了不同乘客的需求。
动力方面,国产凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率达到174KW,峰值扭矩为350牛·米,同时满足国六排放标准。这样的动力配置确保了车辆在行驶过程中的动力输出充沛,加速表现强劲。
外观方面,CT5分为运动版与时尚版两种风格,时尚版更注重商务气息,而运动版则强调动感的视觉效果。此外,新款CT5还推出了一款全新的“枫叶红”车色,进一步丰富了消费者的选择。
然而,尽管CT5在多个方面都表现出色,但上述提到的顿挫感和共振问题以及较低的保值率,成为了影响二手CT5市场表现的主要因素。
二手CT5之所以不太受欢迎,主要原因是其在一些方面存在明显不足,具体如下: 首先,冷车挂挡时顿挫感较强,这给驾驶者带来了不适的体验。此外,该车的发动机支架共振问题也较为突出,进一步影响了驾驶的舒适性。 其次,从保值率角度来看,CT5的表现并
当汽车冷启动时,如果出现顿挫感,很可能是因为电磁阀损坏。电磁阀是一种通过电磁控制来实现流体控制的工业设备,它可以控制流体的方向、流量、速度等参数。如果电磁阀出现故障,就会导致汽车启动时出现顿挫感。因此,建议及时前往专业的维修店进行维修。电磁
冷车变速箱换档顿挫感强,车热了就好。 故障的判断: 汽车挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速箱和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱,最后到离合器。 故障原因的判