如何正确使用缸内制动？

在使用缸内制动之前，确保发动机制动处于关闭状态，并且在发动机温度达到50摄氏度以上时，发动机制动开关应打开。

当驾驶员松开离合器踏板并松开油门踏板，将发动机挂入挡位且发动机转速高于11000转/分时，发动机制动将开始工作。而当发动机转速低于1100rpm、踩下离合器踏板或油门踏板时，发动机制动将立即解除。

具体来说，当车辆在行驶过程中，驾驶员松开油门踏板后，活塞在压缩冲程阶段会处于上极点附近位置，此时排气门会瞬间打开，释放掉高压气体，然后关掉排气门，气缸内残留的少量气体会在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，使气缸处于负压状态，气体会阻碍活塞下行，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而实现制动效果。

发动机制动是利用发动机的牵阻作用来减慢车速。档位越低，牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶时，挂入低速档可以利用发动机的牵阻作用，减少制动器的负担和制动次数，防止制动器过热引起的制动力下降。在冰雪、泥泞的路面上行驶时，应用发动机制动可以避免车轮打滑，确保行车安全。

缸内制动具有诸多优点。首先，差速器的作用可以使制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。其次，缸内制动可以有效减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片温度升高，造成制动力下降，甚至失效。最后，通过发动机制动，车速始终被限定在一定范围内，有助于驾驶员及时降速或停车，确保行车安全。