减振器的类型是什么？

减震器根据材料可分为液压和充气两大类。从结构角度来看，减震器又可分为单筒和双筒两种，其中单筒气压减震器、双筒油压减震器和双筒油气减震器是常见的细分类型。

液压式减震器广泛应用于汽车悬架系统。当车架与车桥进行往复相对运动，活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液通过一些窄小的孔隙从内腔流入另一内腔，形成对振动的阻尼力，主要来源于液体与内壁的摩擦以及液体分子的摩擦。

气压式减震器自60年代以来逐渐发展，成为一种新型减震器。其结构特点是缸筒的下部装有浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成密闭气室，并充有高压氮气。浮动活塞上的大断面O型密封圈将油和气完全分开。工作活塞上装有压缩阀和伸张阀，其通道截面积可随活塞运动速度改变。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，油压差在工作活塞的上腔和下腔之间产生，压力油推开压缩阀和伸张阀来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，从而使振动得到快速衰减。