UKL是德语“UnterKlasse”的简称,中文字面意思就是紧凑级前驱平台。宝马汽车的部分车型采用了UKL平台,包括宝马1系、宝马2系、宝马X1、宝马X2等。
UKL的特点:
造价低:前驱设计相对后期来说,不管设计还是组装都比后驱费用低,前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也后驱有所不同,组件少而且集中,这使得汽车的其他部分,比如制动系统,油路,排气系统,容易不在汽车的下部。
重量轻:同样排量的马力,汽车自身重量就越轻,加速越容易,刹车距离越短,而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少,而且简单,所以能减轻很多重量,而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮,有助于提高车的牵引力,在光滑的路面上非常有利。
内部空间增加:不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间,所以空间利用上有更多的余地。
uni-t采用了7速双离合变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,结构上与手动变速箱相似,但多了两套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,因此被广泛应用于高性能车和跑车。双离合变速箱有两种类型,一种是干式
在汽车界,ukl并不是一个孤立的概念,而是宝马集团为适应市场变化和应对竞争所采取的一种平台战略。宝马 UKL 平台,全称为Universal Modular Platform,它的核心在于模块化设计,旨在提供灵活性和成本效益,尤其适用于生产
深入了解ukl,它代表了宝马汽车创新与操控性的结晶。宝马品牌历来以后轮驱动为标志性设计,但为了追求卓越的操控体验和驾驶乐趣,部分车型采用了ukl——一个专为前驱平台设计的横置架构。这一平台的使用旨在优化车辆的性能,尤其是在空间利用率和操控性