电动汽车用的电池箱是用什么材料制成的

电动汽车用电池箱的主要原料是热固性塑料SMC复合材料，即片状模塑料。这种材料由GF（玻璃纤维）、UP（不饱和聚酯树脂）、低收缩添加剂、MD（交联剂）以及各种助剂组成。

这种材料在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，随后在1965年左右被美国和日本相继发展。它具有多种优点，包括：

1、良好的电性能：这种材料具有极佳的电绝缘性，适用于制造电器产品。它在高频下也能保持良好的介电性能，不受电磁作用，不反射电磁波。

2、耐化学腐蚀：这种材料能很好地抵抗酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀，而金属材料则不能。

3、轻质高强：纤维增强聚酯SMC复合材料的比强度可达钢材的4倍，而比模量与钢材相当。

4、抗疲劳性能好：这种材料的拉伸强度略高于钢材，其抗疲劳极限普遍高于钢材的40%-50%，最高的可达到70%-80%。

5、缺口敏感性低：当构件超载并有少量纤维断裂时，载荷会迅速分配在未破坏的纤维上，重新达到力学平衡。这种特性是金属构件所不具备的。