CKP,即曲轴转速传感器,是发动机运行中的关键部件之一,用于喷油和点火的主信号源。
它的核心职责是监测发动机的曲轴转速以及活塞的上止点位置,因此也被称为上止点传感器。这个传感器能精确检测每个气缸用于控制点火的上止点信号,以及用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴传感器有三种主要类型,包括磁电感应式、霍尔效应式和光电式,每种类型都有其独特的工作原理和应用场景。
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分为上下两层安装在分电器内,由永磁感应检测线圈和转子组成,转子随分电器轴旋转。
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器则利用霍尔效应进行信号发生。霍尔信号发生器安装在分电器内,与分火头同轴,由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上,触发叶轮上的缺口数与发动机气缸数相对应。
光电式曲轴位置传感器通常装在分电器内,由信号发生器和带光孔的信号盘组成。信号盘与分电器轴同步转动,信号盘外圈有360条光刻缝隙,每转动一度便产生一个曲轴转角信号;内圈则间隔60度均布6个光孔,每转动120度产生一个信号。
CKP是指曲轴转速传感器,也被称为转速传感器,是发动机喷油、点火的主信号之一。 曲轴转速传感器的主要作用是检测发动机曲轴转速和活塞上止点位置,因此也被称为上止点传感器,其中包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号
起亚福瑞迪po339的曲轴位置(CKP)传感器电路出现故障会导致汽车无法正常启动。要解决这个问题,我们需要首先了解曲轴位置传感器的作用。曲轴位置(CKP)传感器,也称为上止点传感器,主要负责检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速
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