汽车最小转弯半径是多少？

最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。

它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

最小转弯半径对行车的影响：

汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间的最小距离即为最小转弯半径。它表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。

为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但长轴距的车辆行驶平顺性较好。

出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大。因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，在急转弯的过程中容易发生翻车事故，因此一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大。

不同类型的汽车最小转弯半径：

中型车的最小转弯半径通常在8.00-12.00米之间，铰接车的最小转弯半径在10.50-12.50米之间，普通消防车的最小转弯半径为9.00米，大型消防车和登高消防车的最小转弯半径均为12.00米，而一些特种消防车辆的最小转弯半径则在16.00-20.00米之间。