液压助力转向系统由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机和助力转向传感器等组成。
其中,助力转向控制单元和电动泵通常是一个整体结构。汽车液压助力转向系统是一个机械液压伺服系统,用于提供转向助力。
机械部分包括转向传动副、转向摇臂、纵拉杆总成、横拉杆总成、转向节臂、转向主销、转向节主销套、转向节压力轴承及转向节等部件。
液压助力转向系统是在机械式转向系统基础上加设一套转向加力装置构成的。转向助力装置主要由转向油罐、转向液压泵和转向控制阀等组成。按液流形式分类,液压助力转向系统分为常流式和常压式两种,按分配阀的形式又可分为滑阀式和转阀式两种。
为提高汽车的舒适性和减轻驾驶员的劳动强度,很多大型客车和重型货车都使用了液压助力转向系统。这种系统可以减少驾驶员在转向时施加在方向盘上的操纵力,使驾驶员在方向盘上感受到必要的路面状况,俗称路感。这有助于避免恶劣路面冲击直接传递到方向盘上,使转向更加轻便灵活。
液压助力转向系统还能提高汽车的安全系数。特别是在转向轮在高速行驶时发生爆胎的情况下,该系统能够帮助驾驶员有效控制汽车方向,防止出现恶性交通事故。
液压助力转向系统与液压动力转向系统的主要区别在于其工作原理和结构的不同。液压助力转向系统拥有更多的电子元件,例如动力转向器、转向助力传感器、单向阀、转向控制灯、发动机传感器、储油罐、限压阀、电动液压泵和动力转向ECU等。 液压助力转向系统的
奥迪A6的助力油需要在左前大灯后面的助力油壶中进行加注。 助力油是液压助力转向系统中的关键介质,它负责压力传递。转向系统通常由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件组成。助力油的历史可以追溯到1902年,这表明它已经有了
深入了解液压助力转向系统:构造与工作原理 液压助力转向系统,作为现代汽车驾驶体验的重要组成部分,其构造精妙而高效。其核心构造包括以下几个关键组件: 储油罐:为系统提供稳定的油液储备,确保助力的连续性。 助力转向控制单元与电动泵:两者紧密协作