奕泽采用DirectShift-CVT无级变速箱作为其动力传动系统。这款变速箱的特别之处在于它结合了传动齿轮和钢带传动系统,提供了平顺且高效的驾驶体验。
当车辆启动时,变速箱会选择合适的档位,根据实时路况和驾驶过程中的不同油门踏板位置,它能够自动切换以适应不同的驾驶需求。这种智能的切换机制确保了驾驶过程中的平顺性和燃油经济性。
CVT变速箱的优势包括:汽油和柴油的经济性表现良好;提供平顺且充足的动力输出;舒适性极佳;机动性出色;维护成本低;并且变速箱在出厂时已经进行了终身免维护处理。
然而,CVT变速箱也有一些不足之处。例如,它可能无法提供强烈的加速度感,使得驾驶体验略显平淡;此外,它承受的最大转矩转速相对较小,这可能会影响其在某些极端情况下的可靠性。

总体来说,奕泽的DirectShift-CVT变速箱在提供平顺和经济的驾驶体验方面表现出色,是符合市场需求的优秀选择。
奕泽CH-R搭载的DirectShift-CVT无极变速箱是日本原装进口的,采用齿轮与钢带传动相结合的方式。在起步阶段,采用齿轮传动,而在行驶过程中,根据不同的路况和油门深度,两者可以自动切换。 这款变速箱由爱信提供,爱信自1969年成立以
奕泽的变速箱型号是DirectShift-CVT无级变速箱。这款变速箱在奕泽上得到了广泛应用。它采用传动齿轮与钢带的组合传动系统,能够根据起动时的需要自动选择合适的档位。 在不同的实时路况和驾驶过程中的不同油门踏板下,DirectShift
丰田奕泽2023款燃油版车型搭载了DirectShift-CVT无级变速箱,根据资料,其主要核心部件为日本进口。早期版本搭载的K120型号变速箱采用了齿轮与钢带的复合传动结构。而2023款虽然未明确标注型号,但技术架构延续了这一进口设计逻辑