以下是普拉多关掉4LO的方法介绍:
1、方法一:重新切换高四低四,并在切换过程中,轰几下油门。如果仍然无法解决,可以尝试升高车辆,用力按实前后车轮边的ABS感应器插头,以及车底中间的四驱分动箱插头。
2、方法二:将电瓶断电10分钟,然后再重新连接电瓶,看看是否能够复原。
3、方法三:前往专业的维修店,利用解码仪读取具体的故障代码,并进行相应的维修。
最后,建议车主们还是去专业的维修店进行排查维修,这样更加安全可靠。如果遇到问题,及时寻求专业人士的帮助,确保车辆的正常运行。
这届广州车展最亮眼的车型之一当属全新丰田普拉多。作为一款曾经在越野圈享有盛誉的车型,普拉多曾经打败了无数对手,而这次全新普拉多能否继续称霸? 普拉多为何能成为国内越野圈的“王中王”?回想十几年前在山西上学的时候,当地的“煤老板”对硬派SUV
丰田普拉多,也被称为霸道,其油耗表现因排量和驾驶环境的不同而有所差异。在市区驾驶时,如果车辆搭载的是4.0L排量的发动机,每百公里的油耗可能达到15-16升;然而,在高速公路上,由于发动机效率的提高,油耗可降至约10.5升。 相较于进口版车
普拉多2.7动力怎么样,这个问题的答案可以从多个方面来回答。首先,普拉多自1990年推出以来,便以硬核基因和可靠性著称。2.7L发动机虽然在动力表现上可能略显平庸,但其“十万公里无大修”的可靠性迅速征服了东南亚、中东和澳洲市场。这款发动机的