理想ONE的增程原理是如何工作的？

理想ONE的增程原理是一种独特的技术，它采用了串联混动系统。在这个系统中，发动机和电动机是串联工作的。具体来说，发动机与发电机直接相连，当发动机启动时，它只能驱动发电机发电，而不能直接驱动车轮。发电机产生的电能经过逆变器/驱动板后，驱动电动机工作，而多余的电能则被存储在电池中。

在理想ONE的增程式混动系统中，有EV模式和HEV模式。在EV模式下，电池为电动机提供电能，由电动机直接驱动车轮。而在HEV模式下，发动机驱动发电机发电，为电动机提供电源。当车辆需要急加速时，由于电能需求增大，电池会补充缺口电源，这样电池与发电机共同驱动电动机工作。

理想ONE的增程系统有其独特的优点。首先，它的结构相对简单，生产设计难度较低，成本也相对较低。其次，这种系统非常适合采用大容量电池的纯电动车型，因为可以利用电池存储多余的能量，从而提高整体的能效。

然而，串联式混动系统也有一些缺点。由于燃油产生的能量在驱动车辆行驶时需要经过两次转换，这种系统在燃油效率方面并不是特别理想。与同级别的燃油车相比，理想ONE在低速市区工况行驶时的油耗表现会更优，因为在市区行驶时，发动机启动后能量浪费较少，多余的功率都会被发电机吸收并存储在电池中。但是，当行驶速度提高到中高速时，串联混动系统的油耗优势就会减弱。

理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的智能电动中大型SUV，它搭载了先进的增程电动技术与智能科技。2021款理想ONE实现了增程电动系统，采用了由1.2T涡轮增压发动机与全新的驱动电机组成的增程式混动系统。电动机总功率为245KW，电池容量为40.5kwh。纯电续航里程为188km，新车的油箱容积也由45L提升至55L。NEDC综合油耗为百公里1.5升。理想ONE还配备了理想自研的LiOS系统，并具备辅助驾驶功能，包括毫米波雷达等。