凯迪拉克XT4使用了什么悬架系统？

凯迪拉克XT4采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架，而多连杆独立悬架则用于后悬架，这是许多同级别SUV车型的常见选择。

作为一款紧凑型城市SUV，凯迪拉克XT4的前悬架选择了麦弗逊独立悬架。这种悬架结构简单，成本低廉，占用空间较小，因此被广泛应用于大部分配备横置发动机的前驱汽车上。麦弗逊悬架仅有一根L型控制臂，几乎不会占用发动机舱的空间。

至于后悬架，XT4使用了多连杆独立悬架，这种悬架虽然结构复杂，占用空间较大，但能够显著提升车辆的舒适性和操控性。多连杆悬架能够增强车轮与地面的接触性能，从而改善车辆的操控性和乘坐舒适度。

麦弗逊悬架在汽车领域应用广泛，不仅限于普通车型，甚至在赛车中也能见到它的身影。汽车上的独立悬架类型多样，包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架等。独立悬架的一个显著特点是同轴两个车轮之间没有直接连接，这意味着它们的运动互不干扰，从而提高了车辆的整体性能。

相比之下，非独立悬架的同轴两个车轮之间存在连接，导致它们的运动相互影响，因此非独立悬架在舒适性和操控性方面表现较差。然而，独立悬架由于其优越的性能，已成为现代汽车设计中的主流选择。