点火正时的角度是多少才正确？

点火正时的正确角度一般在8-10°之间。为了确保发动机性能，正确调整点火正时至关重要。以下是调整点火正时的步骤：

首先，需要检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整。触点正常间隙应为0.35～0.45mm。接下来，将发动机的第一个气缸活塞置于压缩行程的上止点位置。具体方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，然后缓慢摇动曲轴，直到感觉到气缸内部有大气压为止。这时，缓慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。

接下来，松开电外壳上的夹板固定螺钉，并拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm。打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合。再反转电外壳，旋转的外壳应到达总高压点。最后，用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，重新套上分电器盖，并放回火花塞。

接下来，按照正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸。高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内。调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求。如果不符合，重复上述步骤进行调整和检查，直至满足要求为止。

正确调整点火正时不仅可以提高发动机效率，还能延长发动机使用寿命，确保车辆运行更加顺畅。因此，了解并掌握正确的点火正时调整方法非常重要。