ET值越大,轮毂不会越突出,反而ET值越大的轮毂会越往内侧凹陷。而ET值越小的轮毂,才会往外侧凸出。
轮毂的ET值又称为ET偏值,是轮圈的接合面与轮圈中心线的偏离度,单位为毫米,有正、零、负三种。当偏离度偏向轮圈外侧时,ET值为正;当偏离度偏向轮圈内侧时,ET值为负。轮毂作为轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形部件,也被称作轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
轮毂ET值的查看方式:
在车辆轮毂的背面,通常会有轮毂的相关信息,其中包括ET值。如果是新购买的轮毂,其外包装盒子上也会标注ET值。
轮毂ET值的使用:
在对车辆轮毂进行改装时,会用到ET值。对于正常使用车型来说,更换轮毂时并不需要使用ET值,只有在专业改车的情况下,才需要考虑轮毂的ET值。一般来说,ET值越小的轮毂,改装后会显得更加漂亮,但是向外凸出的轮毂在选择正确的情况下同样非常美观。
在对三系宝马进行轮毂改装时,需要关注多个关键参数,包括尺寸、质量、颜色、材料、制造工艺、孔距、偏距等。 尺寸方面,原厂常见的轮毂尺寸为17寸或18寸,改装时选择18寸或19寸更为合适。同时,轮毂宽度也是重要考虑因素,合适的宽度能够提升车辆行
轮毂偏距是指轮毂的安装孔内侧面到轮毂中心线的距离,根据其数值,轮毂偏距可以分为正偏距、负偏距和零偏距等。首先,负偏距的特征是固定面比轮毂中心线更靠里,这种设计常见于“大碗”型轮毂,例如SUV车型和部分宝马车。其次,零偏距表示固定面与轮毂中心
轮毂偏距,这个看似微不足道的参数,却对车辆的装配体验有着巨大的影响。它定义了轮毂与车辆各部件之间微妙的互动,对于追求个性化改装的车友们来说,理解并重视轮毂偏距至关重要。接下来,我们将深入探讨轮毂偏距的神秘面纱,指导大家如何选择合适的偏距,确