汽车为什么会烧机油？

汽车烧机油的常见原因主要是活塞环失效以及气缸密封性变差。下面将详细解释这些原因：

首先，活塞环失效是老车中最常见的问题之一。活塞环分为压缩环和机油环，它们分别嵌入在活塞槽沟内部。压缩环负责密封燃烧室内的可燃混合气体，而机油环则负责刮除气缸壁上的多余机油。当活塞环磨损过度或损坏时，就会出现一系列问题，例如烧机油、缸内气压低以及功率下降等。

其次，气缸密封性变差是另一个导致汽车烧机油的重要因素。汽车经过长时间使用后，活塞与气缸壁之间的磨损会变得严重，导致间隙过大。这种情况下，机油会进入燃烧室并被燃烧，从而引发烧机油的现象。特别是对于使用时间较长的车辆，由于气缸壁磨损较为严重，间隙较大，可以考虑使用粘度较高的机油，以增强其密封效果，改善烧机油的症状。

总之，汽车烧机油主要与活塞环失效和气缸密封性变差有关。解决这些问题需要定期维护和检查，以确保汽车的正常运行。