汽车烧机油的原因是什么

汽车烧机油的主要原因有以下几点：

1、气门油封：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后恢复正常。这是气门油封老化导致的。由于温度降低，气门油封的橡胶变得僵硬，无法完全密封，从而导致机油从气门处泄漏到燃烧室燃烧。

2、活塞环密封不良：在汽车达到正常温度后，排气管仍然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的问题。机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏进入燃烧室，导致排气管冒蓝烟。导致这种情况的原因包括材料老化、积碳卡住和缸套磨损过大等。

3、保养不当：超过里程没有及时对发动机进行保养，机油会变脏，其中的杂质会加速发动机气缸磨损。

4、滤芯和机油选择不当：空滤芯、机滤芯和机油选用不当，会导致进入气缸的气体杂质无法得到有效净化，加速气缸磨损。

5、驾驶习惯：经常性的急加速和长时间的高速行驶会损坏润滑油油膜，导致发动机润滑不良和部分零件磨损，从而增加烧机油的概率。

6、机油油量过多：如果机油油量超过最高刻度线，多出的机油会进入燃烧室，产生胶状积碳。虽然一开始不会发现明显影响，但随着时间推移，积碳会越来越严重。

7、废气阀堵塞或损坏：废气阀堵塞或损坏会导致油气混合气在废气回收管内凝固，进入进气道，造成机油消耗燃烧。

为了避免汽车烧机油，我们需要注意以下几点：

1、使用厂家规定的型号机油，并按照规定的时间进行保养。每次保养时更换机油滤芯器和空气滤芯器。

2、选择质量好的机油。劣质机油中的残渣会加重关键部件的脆化，从而导致“烧机油”现象。

3、注意驾驶习惯。避免过于激烈的驾驶方式，减少急加速和长时间高速行驶的情况。

如果汽车已经出现烧机油的情况，可以采取以下措施：

1、为发动机添加黏度较大的机油，增加发动机活塞和缸壁间的密封性。

2、对车辆进行彻底的检修。烧机油通常是由气门油封老化或活塞环老化引起的，通过修复或更换这些部件可以解决烧机油的问题。虽然大修发动机可以解决问题，但现在也有一些产品能够治理烧机油，无需进行大修。

总的来说，烧机油并不是一个无法解决的问题。只要我们能够找到问题的根源并采取相应的措施，就能够有效地解决这个问题。