前轮定位包含哪些内容

汽车前轮定位是指调整汽车转向车轮和转向节主销间的角度，以确保安装角度符合规定。这个过程涉及到四个关键的定位角度：主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角及前轮前束角。

首先，我们来看看主销后倾角。从车辆侧面观察，主销轴线并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜。主销轴线与垂线之间的夹角就是主销后倾角。这种设计使得车轮在转向时，轮胎胎面会受到挤压变形，产生反向的作用力，从而帮助车轮自行回正。

主销后倾角越大，车轮的行驶稳定性越好，但相应的转向时转动方向盘会更加费力。一般情况下，主销后倾角不大于3°，其主要作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并且使转向后的车轮自动回正。

接下来是主销内倾角。从正前方看去，车辆主销轴线与垂线存在一定的夹角，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线之间的夹角即为主销内倾角。主销内倾角有助于前轮自动回正、转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。

主销内倾与主销后倾都有使转向轮自动回正、保持车辆直线行驶的作用，但它们的作用机制不同。主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时，主销后倾的回正作用较大，而在低速行驶时，主要靠主销内倾起回正作用。

第三个关键角度是前轮外倾角。当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角即为前轮外倾角。一般情况下，前轮外倾角很小，只有1度左右。

前轮外倾角有助于提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，防止车轮内倾，减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱，并便于与拱形路面接触。

最后，是前轮前束。汽车的两个前轮旋转平面不平行，前端略向内束，这称为前轮前束。前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。

前轮定位的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，使汽车转弯时转向轻便，并使转向轮自动回正，减少轮胎磨损。

如果在笔直的公路上行驶时，发现需要不断调整方向盘才能保持汽车直行；或者车辆在转弯后没有自动回正，需要较大的外力辅助回正；又或者在高速行驶时，方向盘有抖动甚至剧烈抖动，导致车辆稳定性下降。这些情况都说明车辆需要进行车轮定位。