雷凌主动刹车系统默认处于开启状态,用户可以在方向盘左侧的多功能按键上进行相关设置。
该系统的工作范围仅限于正前方,无法应对插队车辆的情况。尽管如此,它在高速行驶时仍能有效预防驾驶员走神所导致的潜在危险。
雷凌主动刹车系统的工作原理如下:通过前挡风玻璃上的光学雷达系统,该系统可以检测前方六米内的障碍物。在发现障碍物时,它会提醒驾驶员采取措施,如改变方向或刹车,以防止发生碰撞。然而,尽管该系统具有一定的智能化,但其技术尚未完全成熟,因此在某些情况下可能无法实现完全停止。因此,它主要作为辅助系统,提醒驾驶员注意前方的路况。
全新雷凌还通过采用DRCC、PCS和LTA系统实现了L2级别的自动驾驶功能,使驾驶体验更加安全和轻松。PCS预碰撞系统在白天可以准确识别移动速度超过10码的车辆、行人或骑车人。当突然遇到前方行人或汽车闯入道路,或在高速公路遇到突发事故等危急情况时,该系统会发出警报,并自动刹车,以最大程度地避免碰撞事故的发生。
综上所述,雷凌的主动刹车系统具有一定的实用性和安全性,但驾驶员仍需保持警惕,时刻注意道路情况,以确保行车安全。
雷凌1.2T在车主中的评价褒贬不一。大部分车主对其赞赏有加,但也有人吐槽其跑高速费劲,动力不足。这台1.2T发动机的最大扭矩为185Nm,在1500~5000rpm的转速范围内表现良好。涡轮增压器在1500rpm时开始介入,确保了在加速、超
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