雷凌1.2T在高速行驶中真的费力吗？

雷凌1.2T在车主中的评价褒贬不一。大部分车主对其赞赏有加，但也有人吐槽其跑高速费劲，动力不足。

这台1.2T发动机的最大扭矩为185Nm，在1500~5000rpm的转速范围内表现良好。涡轮增压器在1500rpm时开始介入，确保了在加速、超车等情况下有充足的动力输出。

丰田的CVT变速箱在响应速度和动力输出方面表现不错，让驾驶者感觉动力充足且平顺。相比之下，日产CVT变速箱的响应速度较慢，动力持续性也不够强。而雷凌的CVT变速箱则能提供较好的驾驶感受，油门响应迅速，起步加速也较为顺畅。

然而，雷凌1.2T在高速行驶时仍存在一些不足，隔音效果一般，驾驶者在高速行驶时可能会感到疲劳。油耗方面，在拥堵路段为8升/百公里，非拥堵路段为6.1升/百公里，高速行驶时则为5.3升/百公里，最低可达到5升以下。

总的来说，雷凌1.2T的动力系统在城市道路和低速行驶时表现良好，但在高速行驶时仍需留出足够的安全空间，以应对可能的动力不足问题。对于追求平顺驾驶感受的中国车主来说，雷凌1.2T可能是一个不错的选择，但如果是追求高速性能的驾驶者，则可能需要考虑其他动力更强的车型。