液压转向系统常见故障包括转向沉重、转向轮跑偏、方向盘自转、不能回到中立位置、转向轮晃动严重以及方向盘旋转无死点等。
下面将详细介绍这些故障的具体原因:
首先,吸油不充分是液压转向系统常见的故障之一。如果油箱缺油或油液不足,油泵将无法吸油,导致系统工作时无法建立所需的油压。这将直接影响到转向系统的正常运行。
其次,油泵故障也是一个常见问题。当油泵磨损严重或内部泄漏过大时,油泵的容积效率会下降。此时,油泵的供油量将小于转向器所需的公称流量,导致系统压力无法建立。
此外,如果未安装人力转向单向阀,或者单向阀的钢珠与阀座密封不严,或者单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间,都会导致动力转向时单向阀关闭不严,从而造成进出油路连通的问题。
这些问题都会严重影响液压转向系统的正常工作,因此需要定期检查并及时处理。
电动转向助力系统没有转向助力泵。 电动转向助力系统主要依靠电机提供辅助扭矩,它由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等关键部件组成。这种系统设计得非常高效,可以显著减少汽车的能耗。 在汽车的发展历程中,转向助力系统经历了多
液压动力转向装置主要包括以下零部件: 1. 储油罐:用于储存转向油,确保系统中始终有足够的油液。 2. 转向油泵:将发动机的动力转化为液压能,为整个系统提供必要的压力油。 3. 液压缸或液压马达:将液压能转化为机械能,驱动转向器工作。 4.
电子转向被认为是更好的选择,因为它是新一代产品,技术上更为先进。相比液压转向,电子转向系统采用电能直接控制助力电机,从而解决了液压助力转向系统的一些弊端。 液压转向系统主要依靠液压介质来提供转向助力。具体来说,液压助力转向系统通过方向机将液