揽胜运动版使用什么悬架

揽胜运动版采用双叉臂式独立悬架作为前悬架，而后悬架则为多连杆式独立悬架。作为一款主打运动性能的车型，这样的悬架配置非常契合其定位。

双叉臂式独立悬架是一种偏向于动力性能的悬架设计，它的结构较为复杂，因此占用的空间也相对较大。这种悬架的结构特点在于使用了上下不等长的叉臂，这使得在驾驶过程中，车轮能够自动调整外倾角，并减少轮距的变化，从而降低轮胎磨损。

而多连杆式独立悬架则由多个连杆、减震器和减震弹簧组成。这种悬架设计能够确保车轮与地面尽可能垂直接触，减少行驶过程中的侧倾现象，从而在驾驶时提供更佳的稳定性和操控性，进一步提高汽车的舒适性。