朗逸用的是什么悬架系统

朗逸的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架，这样的设计在紧凑型轿车中较为常见。

新款朗逸搭载了三种发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。其中，1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，其最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，具有轻量化和高效能的优势。

1.2升涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，提供了出色的动力性能。

1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，其最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机也采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，为车辆提供了强劲的动力输出。

朗逸作为一款紧凑型轿车，其在国内市场上的销量和口碑都相当不错，许多车主将它称为“神车”，这主要是因为它在空间利用率、燃油经济性和驾驶舒适性方面都有着不错的表现。朗逸的后悬架设计为扭力梁非独立悬架，这种设计能够有效地减少车身重量，提高车辆的操控性和燃油经济性。