四冲程二冲程哪个易坏

二冲程和四冲程是两种不同的发动机类型，它们在结构和性能上有所不同。二冲程发动机相对简单，由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。而四冲程发动机需要曲轴转动四次，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。二冲程发动机没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般采用风冷，结构上大为简化。从性能上看，二冲程发动机的作功次数是四冲程发动机的两倍，理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5到1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。此外，二冲程发动机重量轻，制造成本低廉，故障率低，维修方便，使用起来更灵活。

然而，二冲程发动机的燃油效率没有四冲程发动机高，因此二冲程发动机的油耗比正常四冲程发动机要高。在动力上看，二冲程发动机的动力爆发性比四冲程发动机更强，但稳定性相对较差，存在振动问题。四冲程发动机的稳定性强，可以设计成大功率的发动机，弥补相同排量没有二冲强劲的问题。综合来看，四冲程发动机应用得更广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机。而二冲程发动机更多地应用在那些不常使用和推重比很重要的场合，如剪草机、油锯、航模、农作机械等。此外，一些小型摩托车和讲究动力性能的越野摩托上也使用二冲程发动机，以及坦克、船舶、重型运输车辆等对动力性要求高的车型。因此，选择哪种发动机取决于具体的应用需求。